(1)蒸發(fā)式空氣加熱器的技術(shù)特點

     蒸發(fā)空氣加熱器是一種將水冷與空氣冷卻、傳質(zhì)傳熱過程融為一體的高效冷凝冷卻設(shè)備。其工作原理，是用泵將下部貯水池中的循環(huán)水輸送到位于水平放置的光管(或翅片管)管束上方的噴淋分配器，由分配器的噴嘴將冷卻水向下噴淋道熱管表面，使管外表面濕潤并形成連續(xù)的水膜。同時用風(fēng)機(jī)將空氣從設(shè)備的下部空氣吸人窗吸入，自下而上掠過管束。

 蒸發(fā)空冷器適用于入口溫度低于80℃的介質(zhì)的冷凝冷卻，同時利用冷卻水的潛熱和顯熱，冷卻后介質(zhì)出口溫度，可接近于環(huán)境濕球溫度。以上得知，蒸發(fā)式空氣冷卻器比較適合作為直接空冷的尖峰冷卻器使用。

(2)工藝流程

 在直接空冷系統(tǒng)中將蒸發(fā)式空冷器與空冷島并聯(lián)使用這種形式可稱為復(fù)合式空冷系統(tǒng)。此種聯(lián)接方式可充分發(fā)揮蒸發(fā)空冷器降溫能力強(qiáng)的特點，而且在不啟用蒸發(fā)空冷器時，可通過三個閥門將蒸發(fā)空冷系統(tǒng)隔離出來，方便維修檢查，降低能耗。

(3)蒸發(fā)式空冷器在空冷系統(tǒng)中的作用

 ①保證夏季高溫安全滿發(fā)，縮短或消除不滿發(fā)小時數(shù)

 

蒸發(fā)式空冷凝汽器可以在夏季尖峰時刻穩(wěn)定運行，以微量的水量來降低凝汽器背壓及背壓變化差，大大提高汽輪機(jī)運行的可靠性和穩(wěn)定性，實現(xiàn)提高峰荷出力，減少能耗的目的。

②氣溫高于16攝氏度時，保持設(shè)計背壓，降低煤耗

并聯(lián)蒸發(fā)式空冷系統(tǒng)后，使整個空冷系統(tǒng)的換熱能力增強(qiáng)，降低空冷島的負(fù)荷，使汽輪機(jī)的背壓降低，提高汽輪機(jī)的效率，降低煤耗。

 

 ③增大整個空冷系統(tǒng)的安全系數(shù)，降低意外情況發(fā)生時的損失在非高溫時段滿負(fù)荷運行蒸發(fā)空冷器，可使空冷島的風(fēng)機(jī)輪流檢修，避免空冷島發(fā)生故障時影響發(fā)電機(jī)組正常運行。

3 采用本系統(tǒng)時還需進(jìn)一步解決的的問題

 采用這種復(fù)合式空冷系統(tǒng)，我們還要分析該空冷系統(tǒng)可能存在的問題，充分考慮應(yīng)對措施，從而******限度地減小其對空冷系統(tǒng)的影響。以保證電站安全運行。

如何更經(jīng)濟(jì)的采用本循環(huán)系統(tǒng)，還要有以下幾方面要注意的問題：

 (1)在噴水時，如果換熱管外表金屬溫度較高，水中的鈣、鎂離子變成鈣、鎂鹽而結(jié)垢影響換熱。需要定期除垢，并且凈化水質(zhì)。

 (2)腐蝕問題。蒸發(fā)式冷凝凝汽器外殼由于常年處于水與空氣的潮濕環(huán)境下，易于腐蝕，從而嚴(yán)重影響產(chǎn)品壽命。因此蒸發(fā)式冷凝凝汽器換熱管熱浸鋅處理或不銹鋼板質(zhì)量要嚴(yán)格把好關(guān)。

 (3)該系統(tǒng)汽輪機(jī)的排氣壓力和空冷系統(tǒng)的冷卻能力及抽真空系統(tǒng)之間關(guān)系復(fù)雜，應(yīng)充分做好電氣控制方面的考慮。

 

 (4)除鹽水的消耗占蒸發(fā)式空冷器總能耗的50%～65%，如何保證蒸發(fā)冷卻器的******運行狀態(tài)，應(yīng)該做進(jìn)一步的實驗研究。

結(jié)語

 

 近年北方地區(qū)夏季高溫時間延長，原有直接空冷系統(tǒng)大部分都不能滿足夏季安全運行，不滿發(fā)小時數(shù)逐年增加，使電站的經(jīng)濟(jì)效益降低。在這種情況下，在系統(tǒng)中增加蒸發(fā)空冷器增強(qiáng)整個空冷系統(tǒng)的換熱能力，提高電站運行的經(jīng)濟(jì)性，是解決直接空冷系統(tǒng)現(xiàn)有問題的上佳選擇。